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縣府工務處副處長馬英傑說，2015年5月19日縣長魏明谷拜會交通部，取得增設彰化南站共識，一併納入彰化市鐵路高架化可行性研究辦理。鐵路局工務處長李永昌則表示，興建南彰化站經費1億3775萬元，只要經費到位，就會馬上執行。

彰化市爭取鐵路高架化，交通部暫停增設南彰化站，地方不滿，經前立委陳杰和縣議員陳蔣秀美奔走、爭取，鐵路局工務處6日召開地方座談會。陳杰指出，高架化還遙遠，先設南彰化站可讓民眾享受如捷運的便利通勤；鐵路局工務處長陳永昌承諾，經費到位就執行。

縣議員陳蔣秀美指出，高架化得2020年底才進行綜合性規畫，2028年完成，先設南彰化站，未來也能銜接捷運線。昨天各村里長出席踴躍，指出多個車站分流，可紓解彰化車站、市區街道的雍塞，一舉數得。代表立委黃秀芳出席彰化市代莊陞漢也指出，不能犧牲市民的需求，會協助爭取經費。

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陳杰指出，交通部為了彰化市鐵路高架化，暫停南彰化站，但高架化還得將山、海線調度中心另覓場地，至今沒動作，他懷疑是不是「假議題」？無論如何，彰化市西區、南區共18里、花壇鄉5個村近10萬縣民的通勤需求不能再等。



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鐵路局因地方通勤需求，規畫在彰化車站以南1.9公里、中央路橋北側代書貸款台中買車貸款利率代書貸款對保買車貸款試算買車貸款問題增設南彰化站，但2010年辦理發包，合約規範夜間施工，增加成本，造成4次流標，最後不代書貸款風險了了之。

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